Wersja językowa: polska

Samochody osobowe i dostawcze 2000-2010

Książka zawiera Dane techniczne do samochodów osobowych i dostawczych. Komplementarność danych zapewnia komfortową obsługę serwisową ujętych w książce marek samochodów. Wyróżnić należy dane z zakresu:
- Początek tłoczenia pompy wtryskowej
- Analiza spalin
- Diagnostyka i regulacja
- Środki smarujące i pojemności
- Momenty dokręcana
- Świece żarowe
- Wymiana tarcz i bębnów hamulcowych
- Filtry przeciwpyłkowe
- Obsługa i programowanie kluczyka
- Kasowanie wskazań konieczności wykonania przeglądu serwisowego
- Warunki regulacji i wskazówki montażowe
- Tabliczki znamionowe pojazdu i silnika
- Sygnalizacja przęglądu serwisowego
- Układ klimatyzacji
- Cisnienie w ogumieniu
- Geometria kół samochodowych
- Paski wieloklinowe

Dane serwisowe kluczyków z immobilajzerem i pilotem zdalnego sterowania fabrycznie montowanym alarmem i centralnym zamkiem,
Obsługę, programowanie i kasowanie zawartości pamięci, wskazówki producentów dotyczące ilości kluczyków, które można zaprogramować za pomocą kluczyka głównego,
Lokalizację oraz sposoby demontażu i montażu filtrów przeciwpyłkowych/świeżego powietrza w formie czytelnych ilustracji. Regularna wymiana tych filtrów jest koni eczna m.in. (przy serwisowaniu) dla prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji.

Najnowsze wydanie AUTODATA DIESEL DATA 2010 przeznaczone jest dla mechaników samochodowych jako niezbędne źródło informacji podczas prac przy nowoczesnych pojazdach

To standardowe opracowanie ułatwia profesjonalną obsługe silnika podczas przeglądów technicznych i badań diagnostycznych

AUTODATA prezentuje dane diagnostyczne dla pojazdów z lat 2000-2010 z nowym opracowaniem wartości fabrycznych, ujętych w tabele wzbogacone ilustracjami.


Zasadnicze grupy danych zgromadzonych w książce:

1. Ważne wskazówki

2. Identyfikacja pojazdu

2.1. Typ pojazdu
2.2. Tyo pompy/wyposażenie dla:
2.3. Rok produkcji
2.4. Silnik - kod

3. Sysytemy paliwowe

3.1. Pompa wtryskowa
- producent
- typ
- Nr.katalogowy
- Nr. katalogowy
3.2. System wtryskowy - Typ pompy
- I = Pompa wtryskowa rzędowa,
- R = pompa wtryskowa rozdzielaczowa,
- C = System common Rail,
- U = pompowtryskiwacze
3.3. Liczba obrotów biegu jałowego - min-1
- alternatywnie - min-1
3.4. Poczatek wyłączania regulator - min-1
3.5. Kolejnośc wtrysku
3.6. Rozpylacze - producent
3.7. Uklad mocowania wtryskiwaczy - Nr. katalogowy
3.8. Ciśnienieotwarcia - regulacja / sprawdzanie - bar
3.9. Szczelnośc wewnętrzna - bar/sek.
3.10. Szczelność na gnieździe - bar/sek.

4. Początek tłoczenia pompy wtryskowej

4.1. Statyczny poczatek tłoczenia- metody regulacji
4.2. Ustawienia pompy - mm po DMP
4.3. Ustawienie wału korbowego silnika (n= po GMP) - stopień przed GMP
4.4. Ustawienie tłoka - mm przed GMP

4.5. Dynamiczny poczatek tłoczenia v = GMP .n = po GMP
4.6. AVL, Bosch, Facom, VLT4139, Hermann - stopien /min-1
4.7. Time Trac Stanadyne, Snap-on - MT257 - stopień / min-1
4.8. Tecnotest - stopień / min-1

5. Analiza spalin

5.1. Temperatura oleju(płyn chłodz.)
5.2. Liczba obrotów biegu jałoweg - podczas analizy spalin
5.3. Maksymalna liczba obrotów- dla analizy spalin
5.4. Czas trwania pomiaru - dla analizy spalin tx
5.5. Tryb pracy
5.6. Sonda spalin
5.7. Warunki pomiaru - wolne przyspieszenie/liczba obr.
5.8. Stopień zadymienia
5.9. Wartośc zadymienia

6. Diagnostyka i regulacja

6.1. Luz zaworowy
- z.ssący
- z. wydechowy
6.2. Ciśnienie sprężenia
6.3. Ciśnienie turbodoładownia
6.4. Ciśnienie oleju

7. Środki smarujące i pojemności

7.1. Olej silnikowy
- klimat chłodny
- klimat umiarkowany
- klimat ciepły
7.2. Klasyfikacja olejów silnikowych - API/ACEA
7.3. Silnik z filtrem
7.4. Olej przekładniowy
7.5. Przekładnia 4/5-biegowa
7.6. Przekładnia automatyczna
- przy zmianie oleju
7.7 Olej układu róznicowego
- przód /tył
7.8. System chłodzenia
7.9. Płyn hamulcowy
- objetośc w układzi
7.10. olej w układzie wspomagania
- objetosc w układzie

8. Numery rysunków

8.1. Poczatek tłoczenia - pompy/silniki
8.2. Śrubyregul. wolnych obr.
8.3. Kolej. dociągnięcia Srub głowicy silnika

9. Świece żarowe

9.1. Napięcie/pobór prądu
9.2. Czas trwania żarzenia
9.3. Nr. katalogowy
- Beru
- Bosch
- Champion
- Lucas/CAV

10. Momenty dokręcenia

10.1. Głowica silnika
- wymienić śruby
- maksymalna długość śruby
- dociągnąć
- dociągnąć
- poluzować
- poluzowac pojedynczo
- dociagnąć
- pozostawić pracujący silnik
- czekać
- poluzować pojedynczo
- dociągnąć
- pozostawić pracujący silnik
- czekać
- poluzować pojedynczo
- dociągnąć
- dociągnąć

10.2. Łozysko główne
- wymienić śruvy/ nakretki
- 1. stopień
- 2. stopień

10.3. Łożysko korbowe
- wymienić śruby/ nakrętki
- 1.stopień
- 2.stopień

10.4. Koło zamachowe/ Tarcza zabieraka
10.5. Tarcza docisk. sprzęgła na k. zamachow.
10.6. Wał korbowy - Koło pasowe
10.7. Koło wałka rozrzadu
10.8. Łożysko / Obudowa wałka rozrzadu
10.9. Kolektor ssący przy piascie
10.10. Kolektor wydechowy przy piaście

10.11 Jarzmo mocujące wtryskiwacz do głwicy
10.12. Nakrętka koła zębatego pompy wtryskowej
10.13. Śruby/nakretki kołnierza pompy wtryskowej
10.14. Nakretka uchwytu pompy wtryskowej
10.15. Rozpylacze
10.16. Świece żarowe

10.17. Piasta koła
- przód
- tył
10.18. Zew.przegub drążka poprzeczneg
10.19. Zacisk hamulca do wspornika - przód/tył
10.20. Wspornik zacis. ham. przy zwr./ t. kotwicz. przód/tył
10.21. Nakretki / sworznie kół

11. Tarcze i bębny hamulcowe

11.1. Grubość tarczy hamulcowej(min.) - przód
11.2. Tarcza hamulcowa wew. wentylowana (min.) - przód
11.3. Grubośc tarczy hamulcowej (min.) - tył
11.4. tolerancja grubości tarcz hamulcowych - przód /tył
11.5. Bicie boczne przód /tył
11.6. Przekrój bębna hamulcowego (maks.) - tył
11.7. Grubość okładziny ciernej (min.) - przód/tył
11.8. Grubośc klocków hamulcowych (min. - tył

12. Tabele
ten rozdział zawiera informacje dotyczące: Układu klimatyzacji,geometri kół(oś przednia), i ciśnienie w ogumieniu.
cena: 280 zł

cena: 280 zł